Williams — Focada em repetir o bom desempenho de Miami, a equipe britânica corre contra o relógio para estrear um pacote “robusto” de peças no GP do Canadá, que terá transmissão pelo canal Max.
- Em resumo: chefia admite “quantidade bem significativa de performance” a caminho.
Nova leva de peças após salto em Miami
O grande intervalo entre as etapas de Miami e Montreal abriu espaço para que o time de Grove acelerasse o desenvolvimento de novas soluções aerodinâmicas e de alívio de peso. Segundo o chefe James Vowles, o objetivo é potencializar o conjunto que já rendeu pontos importantes na corrida norte-americana, onde um assoalho inédito, revisão da asa dianteira e mudanças na suspensão traseira estrearam com sucesso. Como destaca o portal da ESPN, cada atualização entregue antes da metade do campeonato tende a ter impacto direto na luta do pelotão intermediário.
A Williams iniciou a temporada em desvantagem, mas hoje soma cinco pontos e ocupa a oitava posição no Mundial de Construtores, apenas nove atrás da Racing Bulls. A diretoria enxerga Montreal como ponto de virada para se aproximar de rivais diretos.
“Temos mais performance chegando para Montreal”, afirmou o dirigente no programa Vowles Verdict.
Corrida contra rivais que também evoluem
Apesar do otimismo, Vowles lembra que adversários como Mercedes, Audi e Haas planejam atualizações no mesmo fim de semana. A dúvida é se a “quantidade bem significativa” prometida será suficiente para manter — ou ganhar — posições no grid.
Além das peças aerodinâmicas, a engenharia segue perseguindo a redução de peso que ainda coloca o FW48 acima do ideal. A combinação entre menor massa e maior carga deve facilitar o acerto para o circuito de baixa aderência em Montreal, historicamente implacável com conjuntos ineficientes.
O que você acha? A Williams conseguirá transformar as novidades em pontos e ultrapassar a Racing Bulls? Para acompanhar mais sobre o Mundial, acesse nossa cobertura completa.
