Cadillac — A equipe norte-americana deixou o GP de Miami em estado de alerta: mesmo elogiada pelo início competitivo na temporada 2026 da Fórmula 1, ainda não somou pontos e corre o risco de ver rivais diretos, como a Aston Martin, abrir vantagem.
- Em resumo: Sergio Perez exige que o carro evolua já, temendo que a Aston Martin dispare no campeonato.
Mexicano aponta desgaste de pneus como calcanhar de Aquiles
Perez aprovou o pacote de atualizações levado a Miami, mas reconheceu que o ritmo despenca quando a degradação dos pneus sobe. Em entrevista após a prova, ele explicou que a equipe consegue acompanhar o pelotão intermediário só até o momento em que rivais aceleram de forma consistente, ampliando a diferença. Segundo a cobertura especializada da ESPN, o controle de pneus tem sido o primeiro grande obstáculo técnico de novos projetos na era ground effect.
Para o mexicano, solucionar esse ponto é urgente. A expectativa interna é compreender todo o potencial aerodinâmico antes do GP do Canadá, etapa que tradicionalmente pune equipes com baixa tração nas saídas de curva.
“Ainda há trabalho a ser feito nisso, mas estou confiante de que estamos indo na direção certa”, afirmou o piloto.
Disputa com Aston Martin vira termômetro de progresso
Embora ainda esteja zerada na tabela, a Cadillac evita o cenário de “lanterna crônica” comum a estreantes. O espelho usado no box é a Aston Martin, única escuderia que não trouxe novidades técnicas a Miami e, mesmo assim, manteve melhor ritmo de corrida. Perez elogiou especialmente os duelos roda a roda com Fernando Alonso, chamando-os de “divertidos” e “justos”.
A tensão aumenta porque, na visão do mexicano, a Aston deve introduzir pacotes agressivos nas próximas etapas. “A temporada ainda é longa, mas obviamente estamos com muita pressa para encontrar performance, porque sabemos que a Aston vai evoluir e não queremos ficar para trás”, alertou.
No fim, até a estratégia foi repensada: “Nós degradamos demais os pneus e acho que escolhemos os duros quando, olhando agora, eu teria ido com os macios”, completou o piloto, reforçando que ajustes de setup e acerto de composto serão prioridade imediata.
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