Ferrari — O desempenho aquém do esperado no GP de Miami escancarou um problema que vai além de um fim de semana ruim: a nova atualização do SF-26 não conversa com os dados de fábrica, abrindo uma crise interna que ameaça o projeto de 2026.
- Em resumo: Falha de correlação entre túnel de vento, simulador e pista trava evolução do carro.
Falta de correlação vira pesadelo em Maranello
Rob Smedley, ex-engenheiro da equipe, classificou o atual cenário como “ligeiramente destruidor de almas”, destacando a frustração de investir tempo e orçamento em um pacote que não entrega resultados. O alerta se soma à análise do ex-chefe Otmar Szafnauer, que vê a Ferrari desviando energia de performance para diagnósticos, caminho semelhante ao que já prejudicou outras estruturas na Fórmula 1, segundo relato da ESPN.
Na pista, o reflexo apareceu com Lewis Hamilton apenas em sexto e Charles Leclerc rebaixado ao oitavo posto após punição. A distância para McLaren e Red Bull Racing reforçou a urgência de entender onde os números se perdem entre Maranello e o asfalto de Miami.
“É ligeiramente destruidor de almas porque começa do ponto de vista técnico. Você entra nesse ciclo negativo em que precisa entender o que trouxe, o que está funcionando e o que não está”.
Recursos desviados ameaçam plano para 2026
Szafnauer lembra que cada hora gasta em correlação é uma hora a menos em ganho de velocidade, prática que já vivenciou em passagens por Aston Martin, Racing Point e Force India. Para a Ferrari, isso significa postergar peças planejadas para as próximas corridas e possivelmente chegar defasada ao novo regulamento.
A lembrança de temporadas passadas em que pequenos desvios se transformaram em lacunas irrecuperáveis assombra a torcida. A equipe agora precisa revalidar modelos de túnel, simulador e CFD antes de liberar novas peças — um processo de engenharia reversa tão custoso quanto frustrante.
O que você acha? A Ferrari conseguirá estancar a sangria técnica antes que 2026 escape de vez? Para acompanhar mais análises, acesse nossa cobertura completa.
