Fórmula E — De olho nas recentes críticas de Max Verstappen ao regulamento híbrido da Fórmula 1, a categoria elétrica convidou o tetracampeão para um teste privado com o novíssimo carro Gen4, cuja arrancada promete ser 30% mais veloz que a de um F1.
- Em resumo: CEO Jeff Dodds quer ouvir, longe dos holofotes, a avaliação de Verstappen sobre o desempenho do Gen4.
Convite estratégico após críticas no Bahrein
Jeff Dodds revelou que enviou “mensagens provocativas” a Verstappen logo depois de o holandês comparar os carros de 2026 da F1 a “uma Fórmula E com esteróides” durante os testes de pré-temporada no Bahrein. O dirigente acredita que a combinação de tração integral e entrega linear de potência do Gen4 pode surpreender até um piloto acostumado ao equipamento mais veloz do automobilismo mundial, conforme destacou em entrevista ao podcast RacingNews365.
O movimento da Fórmula E reforça a crescente aproximação entre as duas categorias e mantém o debate sobre o futuro de Verstappen, que alimenta rumores de saída da F1 ao fim do ano. Para Dodds, colocar o holandês ao volante do Gen4 seria um “termômetro” perfeito para medir o avanço tecnológico da série elétrica, como ele próprio comentou ao citar a diferença de aceleração em relação aos carros da categoria rival. Detalhes sobre data, local ou condições do eventual teste, porém, não foram divulgados.
“Max nunca pilotou algo capaz de acelerar 30% mais rápido do que o carro de Fórmula 1 dele, pelo menos não que eu saiba, com tração integral permanente.”
Metade do grid elétrico já tem ponte com a F1
Segundo Dodds, 50% dos pilotos da Fórmula E mantêm algum vínculo com equipes da F1, seja em simulador, desenvolvimento ou consultoria para carros elétricos. Esse intercâmbio técnico, afirma o CEO, ajuda a decifrar os desafios específicos das corridas movidas a bateria e atrai novos fãs para o campeonato.
A intenção de testar Verstappen faz parte dessa estratégia de visibilidade: expor, ainda que em caráter sigiloso, como um talento geracional percebe o desempenho de um monoposto totalmente elétrico. Para seguir a evolução do debate sobre carros sem combustão, o torcedor pode acompanhar a cobertura da ESPN, que detalha a expansão do automobilismo elétrico em sua seção de esportes a motor em página especializada.
O que você acha? Verstappen aceita o desafio da Fórmula E ou permanece focado na F1? Para acompanhar mais análises sobre bastidores do esporte, visite nosso portal.
