Toyota Racing — apostou em decisões táticas de última hora e transformou uma largada no fundo do pelotão em um sólido quinto lugar nas 6 Horas de Spa-Francorchamps, segunda etapa do WEC e último ensaio antes de Le Mans.
- Em resumo: Carro #7 saiu de 12º para 5º, enquanto o #8 liderou parte da prova, mas foi prejudicado por falha no reabastecimento.
Da 12ª posição à luta pelo pódio
Mike Conway, Kamui Kobayashi e Nyck de Vries conduziram o GR010 Hybrid #7 a uma corrida de recuperação marcada por ultrapassagens agressivas, incidentes estratégicos de safety-car e um público recorde de 101.606 torcedores. A Toyota capitalizou o caos da quinta hora, saltando para quarto antes de cruzar a linha em quinto, apenas 6s015 atrás do vencedor — desempenho que reforça a consistência da marca na classe Hypercar, como aponta a análise da ESPN.
O resultado mantém a equipe na zona de pontuação dupla, fator valioso na briga pelo título mundial de construtores. A prova foi exibida ao vivo pela Record, ampliando a exposição do campeonato ao público brasileiro.
“Terminar em quinto e em décimo é bastante decente considerando nosso ritmo. Nós tivemos alguns desafios, mas fizemos o nosso melhor para conquistar bons resultados e conseguimos somar pontos com os dois carros, o que é bom para o campeonato.”
Falha no pit stop derruba carro #8
Sébastien Buemi, Brendon Hartley e Ryo Hirakawa largaram apenas em 16º, mas uma parada curta e antecipada empurrou o #8 ao segundo posto logo no primeiro stint. A esperança de pódio, porém, ruiu quando o tanque não foi completamente abastecido em um pit stop crucial, obrigando nova visita aos boxes e relegando o trio ao décimo lugar.
Apesar do revés, a Toyota sai de Spa com lições claras sobre eficiência de box e gestão de tráfego — pontos críticos para as 24 Horas de Le Mans, onde a marca buscará a sexta vitória em La Sarthe entre 13 e 14 de junho.
O que você acha? A estratégia da Toyota é suficiente para reconquistar Le Mans? Para acompanhar mais, acesse nossa cobertura completa.
